BYD là hãng xe điện Trung Quốc đầu tiên xây nhà máy ở châu Âu, nơi xuất xưởng các mẫu xe năng lượng mới.
Nhà máy của BYD sẽ được đặt tại Szeged, Hungary, theo thông báo của hãng trên tài khoản WeChat hôm 22/12. Các sản phẩm tại đây gồm xe thuần điện (BEV) và hybrid sạc điện (PHEV).
BYD nói rằng cơ sở sản xuất sẽ được xây dựng trong nhiều giai đoạn, tạo ra hàng nghìn việc làm. Theo CarNewsChina, nhà máy sẽ có mức sản lượng 6 con số, với hơn 100.000 xe mỗi năm. Thời gian xây dựng dự kiến mất 2 năm.
Đây cũng là nhà máy châu Âu đầu tiên được xây dựng bởi một thương hiệu xe điện Trung Quốc. Lúc này, kể cả thương hiệu Polestar cũng sản xuất ở Trung Quốc và xuất khẩu sang châu Âu. Polestar là thương hiệu xe điện dưới trướng Volvo - hãng xe Thụy Điển thuộc sở hữu của tập đoàn Trung Quốc Geely.
Những thương hiệu xe điện Trung Quốc khác ở châu Âu lúc này là Nio, Xpeng, Great Wall Motors và MG. Tất cả xe của các thương hiệu này bán ở châu lục già đều được nhập khẩu.
Hungary đang trở thành trung tâm sản xuất của các hãng xe điện Trung Quốc. Nio đã có một nhà máy nhỏ gần Budapest, nơi sản xuất các trạm đổi pin nhanh (PSS). BYD cũng đã có một nhà máy xe buýt ở Komarom, gần biên giới với Slovakia. Hãng pin CATL trong 2022 cho biết sẽ xây một nhà máy 100 GWh ở thành phố lớn thứ hai của Hungary là Debrecen, với khoản đầu tư 7,6 tỷ USD. Một hãng pin khác, Sunwoda Electronic, từng cho biết các kế hoạch xây một nhà máy trị giá 275 triệu USD để sản xuất gói pin xe điện tại quốc gia Đông Âu này.
Giám đốc điều hành của BYD châu Âu, Michael Shu, hồi đầu năm nay từng thông báo rằng hãng đặt mục tiêu chiếm 10% thị phần xe điện ở châu lục già đến hết 2030 và trở thành thương hiệu bán xe điện lớn nhất khu vực.
Kể từ sau khi cho cả thế giới biết về tham vọng kinh doanh xe điện ở châu Âu tại triển lãm ôtô Paris 2022, BYD đã thâm nhập 19 quốc gia thuộc châu lục này. Hungary gia nhập danh sách vào tháng 10 vừa qua, cũng là quốc gia Đông Âu đầu tiên nơi BYD bắt đầu bán xe điện.
Ở thị trường ôtô lớn nhất châu Âu, Đức, BYD bán được 350 xe điện trong tháng 11, với doanh số cộng dồn trong 11 tháng đầu năm là 3.858 xe.
BYD M9 chính thức được giới thiệu tại thị trường Việt Nam như mẫu MPV cỡ lớn cao cấp với phong cách hiện đại, tiện nghi dồi dào và hệ truyền động hybrid sạc ngoài (PHEV). Xe hướng tới phân khúc MPV hạng sang 7 chỗ, cạnh tranh với những đối thủ danh tiếng như Volkswagen Viloran, GAC M8 hay Kia Carnival, đồng thời mở rộng dải sản phẩm của thương hiệu BYD tại Việt Nam sau BYD M6.
16/01/2026
Trong bối cảnh điện hóa ô tô ngày càng trở thành xu hướng toàn cầu, công nghệ DM-i Super Hybrid của BYD đánh dấu một bước tiến chiến lược, mở ra lựa chọn mới cho người dùng Việt Nam. Không chỉ nổi bật với xe thuần điện (EV), BYD còn mang tới hệ thống hybrid cắm sạc (PHEV) tiên tiến, kết hợp hiệu quả giữa động cơ xăng, mô-tơ điện và pin Blade Battery để tối ưu năng lượng và tiết kiệm nhiên liệu.
16/01/2026
Việc tìm trạm sạc xe điện gần nhất là một trong những yếu tố quan trọng nhất đối với chủ xe EV, đặc biệt khi di chuyển đường dài hoặc ở khu vực chưa quen thuộc. Vì hệ thống xe điện ngày càng phổ biến, nhu cầu tìm đúng trạm sạc nhanh, chính xác trở thành kinh nghiệm cần thiết cho mọi chủ xe.
12/01/2026
Với đà tăng trưởng mạnh mẽ hiện nay, việc BYD cán mốc 1 triệu xe xuất khẩu khi kết thúc năm 2025 được giới phân tích đánh giá là hoàn toàn khả thi. Những số liệu mới nhất từ ngành ô tô toàn cầu cho thấy BYD đang bước vào giai đoạn bứt phá mạnh nhất kể từ khi mở rộng chiến lược toàn cầu hóa.
25/12/2025
Trong kỷ nguyên điện hóa ô tô, pin xe điện không chỉ là nguồn năng lượng mà còn là yếu tố quyết định đến độ an toàn, phạm vi hoạt động, thời gian sạc và chi phí sử dụng xe ô tô điện. Hiểu rõ điều đó, BYD – tập đoàn xe điện hàng đầu thế giới – đã đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển Blade Battery, công nghệ pin được xem là “át chủ bài” giúp BYD bứt phá trên thị trường toàn cầu.
22/12/2025
Chi phí sạc ô tô điện tại Việt Nam đang là mối quan tâm lớn của người tiêu dùng khi cân nhắc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Thực tế cho thấy, dù hình thức sạc và mức giá có sự khác biệt tùy địa điểm, chi phí sử dụng xe ô tô điện vẫn thấp hơn đáng kể so với xe động cơ đốt trong.
20/12/2025